一辆汽车，以10m/s的速度匀速行驶10s，然后以1m/s²的加速度匀加速行驶10s，求：

（1）汽车在这20s内的位移是多大？

（2）汽车在这20s内的平均速度是多大？

（3）汽车在加速的10s内的平均速度是多大？

如图所示，重力为G的物体与水平地面间的动摩擦因数为，现用绳子拉物体，绳子与水平面成30°角，若要使物体沿水平面匀速向右运动，则拉力F为多大？

用打点计时器测定物体的速度，当使用的电源频率高于50Hz时，如果仍按50Hz来计算，则测得的速度将比真实值             （偏大、偏小、无影响）

光电计时器是一种研究物体运动情况的常用计时仪器，其结构如图1所示，当有物体从a、b间通过时，光电计时器就可以显示物体的挡光时间。利用如图2所示装置测量滑块在导轨上滑行的加速度。图中导轨左侧固定有一个处于锁定状态的压缩轻弹簧(弹簧长度与导轨相比可忽略)，弹簧右端与滑块接触，1和2是固定在导轨上适当位置的两个光电门，与之连接的两个光电计时器没有画出。现使弹簧解除锁定，滑块获得一定的初速度后，水平向右运动。光电门1、2各自连接的计时器显示的挡光时间分别为和。用毫米刻度尺测量小滑块的宽度d，刻度尺示数如图3所示。

（1）读出小滑块的宽度d=      cm。

（2）小滑块通过光电门1的速度v₁=      m/s；小滑块通过光电门2的速度v₂=    m/s。 (保留二位有效数字)

（3）现测得小滑块由光电门1到光电门2的时间间隔为△t=3.20s，则滑块的加速度大小为       m/s²。(保留二位有效数字)，方向       。(填“与运动方向相同”或“与运动方向相反”)

在做“互成角度的两个力的合成”实验时，橡皮条的一端固定在木板上，用两个弹簧秤把橡皮条的另一端拉到某一确定的O点，以下说法中错误的是

A．同一实验过程中，O点位置允许变动

B．实验中，弹簧秤必须与木板平行，读数时视线要正对弹簧秤刻度线

C．实验中，先将其中一个弹簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后只需调节另一弹簧秤拉力的大小和方向，把橡皮条另一端拉到O点

D．实验中，把橡皮条另一端拉到O点时，两弹簧秤之间的夹角应取90°，以便于算出合力大小

以下关于实验的说法正确的是

A．电磁打点计时器和电火花计时器都不可以接直流电源，应该接6v以下的低压交流电源

B．电磁打点计时器和电火花计时器都用到一张黑色小纸片，它其实就是复写纸

C．实际上瞬时速度很难计算，通常在纸带计算某点的瞬时速度是用包含该点的一小段位移除以所用时间得到的平均速度来替代，当时间越小，则越接近，所以要尽可能的取小位移，来提高精度

D．电火花计时器与电磁打点计时器比较，它的实验误差较小

如图所示水平面匀速运动的小车上固定如图所示的杆，在A端有一重为G的小球，则小球在A点对杆作用力的大小为               ，方向             。

在平直公路上有甲、乙两辆汽车同时从同一位置沿着同一方向做匀加速直线运动，它们的运动速度的平方随位移的变化图象如图所示，则以下说法正确的是

A．甲车的加速度比乙车的加速度小

B．在位置甲、乙两车的速度大小相等

C．两车经过位置前运动的时间一定相同

D．乙车比甲车先到达位置

做单向直线运动的物体，经过A、B两点时的速度大小分别为和，经过A、B的中点C时的速度大小。已知AC段是加速度大小为的匀减速直线运动，已知BC段是加速度大小为的匀减速直线运动，则比较和的大小关系有

A．         B．          C．          D．无法判断

从离地Ｈ高处自由下落小球a，同时在它正下方H处以速度Ｖ₀竖直上抛另一小球b，不计空气阻力，有

A.若Ｖ₀＞，小球b在上升过程中与a球相遇

B.若Ｖ₀＜,小球b在下落过程中肯定与a球相遇

C.若Ｖ₀＞，小球b和a不会在空中相遇

D.若Ｖ₀=，两球在空中相遇时b球速度为零。